คมนาคมพร้อมลุยต่อ หลังรัฐบาลไฟเขียวสร้าง Missing Link รถไฟฟ้าสายสีแดง

หลังจากโครงการพัฒนาเส้นทางรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ช่วงสายสีม่วงได้ดำเนินการเสร็จและเปิดให้บริการประชาชนได้ทดลองใช้เป็นที่เรียบร้อยแล้วแล้ว ล่าสุด กระทรวงคมนาคม (คค.) เตรียมเดินหน้าก่อสร้างสายสีแดงอ่อน หรือ Missing Link ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กิโลเมตร หลังจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติการก่อสร้างดังกล่าวแล้วเป็นที่เรียบร้อย โดยทาง ครม.คาดว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยจะเสนอร่างประกวดราคา หรือ TOR ภายในเดือนสิงหาคมเพื่อเปิดประมูลในเดือนกันยายนนี้ และจะสามารถทำสัญญาเพื่อเริ่มก่อสร้างได้ประมาณต้นปี 2560

สำหรับสัญญาดังกล่าวแบ่งเป็น 2 ฉบับ ประกอบด้วย สัญญาก่อสร้างงานโยธา ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก วงเงิน 15,608 ล้านบาท ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง วงเงิน 6,998 ล้านบาท และสัญญาระบบรถไฟฟ้า และสัญญางานระบบรถไฟฟ้าและอาณัติสัญญาณ วงเงิน 17,300 ล้านบาท รวมทั้งหมด 9 สถานี แบ่งเป็นทางยกระดับ 4 สถานี พญาไท-มักกะสัน-รามคำแหง-หัวหมาก ทางใต้ดิน 3 สถานี สามเสน-ราชเทวี-ยมราช และทางระดับดิน 2 สถานี ยศเส-หัวลำโพง โดยใช้ระยะเวลาก่อสร้างทั้งหมด 36 เดือน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2563 และเปิดเดินรถได้ในปี 2564 โดยจะช่วยแก้ปัญหาจราจรจุดตัดทางรถไฟได้ตลอดแนวรวม 13 จุด

ทั้งนี้ คค. ยังสั่งการให้โครงการที่มีวงเงินเกิน 1,000 ล้านบาท จัดทำร่างเอกสารประกวดราคาเสนอแก่ นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีพิจารณา ก่อนที่จะนำเสนอไปยังคณะกรรมการคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณภาครัฐ เพื่อป้องกันปัญหาการกำหนดคุณสมบัติ หรือการล็อคสเปก รวมไปถึงให้เจรจากับผู้บุกรุกเขตทางรถไฟให้ชัดเจน เพื่อไม่ให้เกิดปัญหารับค่าชดเชยแล้วไม่ยอมย้ายออก โดยจะมีการเวนคืนพื้นที่ 2 แปลงบริเวณพญาไท จำนวน 78.40 ตารางวา และโยกย้ายผู้บุกรุก1,030 หลังคา ช่วงยมราช-หัวลำโพง ด้วยเงินชดเชย 191 ล้านบาท

ที่มา: สำนักข่าวกรมประชาสัมพันธ์