“สาทรโมเดล” ล้มเหลว ไม่ช่วยแก้ปัญหารถติด

กรุงเทพฯ เมืองจราจรคล่องตัว คงเป็นได้แค่ฝันค้าง เหตุ “สาทรโมเดล” โครงการนำร่องในการแก้ไขปัญหาการจราจรอย่างยั่งยืนบนถนนสาทร พังยับไม่เป็นท่า คนกรุงฯ ส่วนมากไม่ยอมร่วมมือเปลี่ยนพฤติกรรม

จากการประชุมติดตามความก้าวหน้าในการดำเนินโครงการสาทรโมเดลโดยกระทรวงคมนาคมเมื่อวานนี้ พบว่า หลังจากเริ่มโครงการตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว ระยะเวลาผ่านมาเกือบ 7 เดือน ไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร เนื่องจากยังไม่มีใครเข้ามาใช้บริการจุดจอดรถที่เตรียมไว้ให้ ส่วนบริการรถรับส่งจากจุดจอดรถไปปลายทางมีผู้ใช้บริการเพียง 22 คนเท่านั้น ซึ่งถือว่าน้อยมาก

ส่วนความร่วมมือกับโรงเรียนกรุงเทพคริสเตียน ให้มีรถรับส่งนักเรียนจากจุดจอดรถ หวังลดปริมาณรถยนต์ที่จะเข้ายังถนนสาทร พบว่า ผู้ปกครองยังไม่สามารถปรับเปลี่ยนพฤติกรรมรวมถึงทัศนคติในลดการใช้รถยนต์ส่วนตัวมาส่งบุตรหลานได้ รวมทั้งยังมีปัญหาเรื่องจุดจอดรถ ที่เรียกเก็บค่าจอดแพง สร้างภาระให้ผู้ปกครองด้วย

ทั้งนี้ ทางกระทรวงคมนาคมระบุว่า จะเร่งแก้ปัญหาการเก็บค่าจอดรถแพงด้วยการเจรจาปรับลดค่าเช่าจอดรายเดือนกับเจ้าของพื้นที่ ทั้งห้างสรรพสินค้า คอนโดมิเนียม รวมทั้งอาจเพิ่มสิทธิพิเศษให้ประชาชนที่เข้าร่วมโครงการ เช่น การแจกบัตรกำนัลห้างสรรพสินค้า และบัตรรถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อจูงใจให้ประชาชนนำรถมาจอดมากขึ้น

นอกจากนี้ ยังเล็งหาจุดจอดรถฝั่งธนบุรีเพิ่ม หลังพบว่าปัจจุบันมีรถจากฝั่งธนฯ ข้ามมาฝั่งสาทรถึงวันละ 67,897 คัน หรือคิดเป็น 65% ของรถบนถนนสาทรทั้งหมด พร้อมยืนยันว่าจะยังไม่ล้มโครงการนี้ และจะทำต่อไปให้สิ้นสุดโครงการถึงสิ้นปี 59 จากนั้นจึงจะประเมินผลและทบทวนกันอีกครั้งว่าจะทำต่อหรือไม่