โบกมือลา BRT หลังสุดยื้ออยู่ไปไร้กำไร สิ้นสุดสัญญาปลายเดือนเม.ย.นี้

เป็นที่แน่นอนแล้วว่าโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT สายสาทร-ราชพฤกษ์ หรือสายช่องนนทรี-ราชพฤกษ์ ที่เปิดให้บริการพี่น้องชาวกรุงมานานกว่า 6 ปี ถึงคราวตกรอบไม่ได้ไปต่อและสิ้นสุดสัญญา หยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน 2560 เป็นต้นไป หลังประสบภาวะขาดทุนต่อเนื่องกว่า 1,000 พันล้านบาท หรืออเฉลี่ย 200 ล้านต่อปี 

ทั้งนี้  พล.ต.ท.อำนวย นิ่มมะโน รองผู้ว่าฯ กทม. ได้แถลงยกเลิกโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ BRT พร้อมระบุว่า สำหรับโครงการดังกล่าว จำเป็นต้องใช้ผิวจราจร 1 ช่องทางเพื่อรถเมล์บีอาร์ทีเป็นเฉพาะ ทำให้คนกลุ่มใหญ่ที่ใช้ถนนเกิดความรู้สึกต่อต้านขึ้นมา จนบางครั้งก็มีรถยนต์ขับในช่องพิเศษ ทำให้รถบีอาร์ทีไม่สามารถทำความเร็วได้ เมื่อใช้ความเร็วไม่ได้ก็ไม่มีคนนั่ง ซึ่งยอดผู้โดยสารมีส่วนหนึ่งจากเด็กนักเรียนและผู้สูงอายุที่นั่งฟรี ทำให้กทม.ยิ่งขาดทุนสะสม

ส่วนหลังจากวันสิ้นสุดสัญญา กทม.จะประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบ และจะประสานให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) มาเดินรถเเทน ส่วนสถานีบีอาร์ทีนั้นก็จะให้ขสมก.ใช้รับและส่งผู้โดยสาร นอกจากนี้จะมีการคืนผิวจราจรให้ประชาชนต่อไป

ที่มา: สปริงนิวส์