สนข.เสนอนำ BRT ใช้งานถนนพหลโยธิน เริ่มต้นจากบางซื่อไปถนนกำแพงเพชร

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและการจราจร (สนข.) เปิดเวทีสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 ต่อการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการระบบขนส่งมวลชนรอง (BRT) ภายใต้โครงการศึกษาออกแบบรายละเอียดศูนย์คมนาคมพหลโยธินและการพัฒนาต้นแบบการพัฒนาพื้นที่โดยรอบศูนย์กลางคมนาคม เพื่อนำเสนอผลสรุปการศึกษาโครงการระบบขนส่งมวลชนรอง (BRT) ในทุกๆ ด้าน รวมทั้งลักษณะโครงการแนวทางเดินเชื่อมต่อภายในพื้นที่ 2,325 ไร่ โดยมีสถานีกลางบางซื่อที่เป็นศูนย์กลางเปลี่ยนถ่ายการเดินทางด้วยระบบรางแห่งใหม่และใหญ่ที่สุดของประเทศ

สำหรับการสัมมนาครั้งนี้ ได้นำเสนอผลสรุปการศึกษาโครงการระบบขนส่งมวลชนรอง (BRT) โดยมีทั้งหมด 16 สถานี เริ่มต้นจากสถานีกลางบางซื่อ วิ่งข้ามพวงรางด้วยทางวิ่งยกระดับบริเวณถนนกำแพงเพชร 6 เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนกำแพงเพชร 2 และเลี้ยวซ้ายเข้าถนนกำแพงเพชร 4 จากนั้นเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนกำแพงเพชร 3 แล้วจึงเลี้ยวเข้าพื้นที่ กม. 11 เพื่อกลับเข้าสู่ ถนนกำแพงเพชร 2 และวนกลับสถานีกลางบางซื่อ มีเส้นทางให้บริการประมาณ 10 กิโลเมตร ทั้งสองทิศทาง ยกเว้นรอบสถานีกลางบางซื่อจะเดินรถทิศทางเดียว และเชื่อมโยงกับระบบขนส่งหลัก

นอกจากนี้ ยังได้มีการนำเสนอผลสรุปการเชื่อมต่อการเดินทางบริเวณย่านศูนย์กลางคมนาคมในพื้นที่ โดยการเสนอรูปแบบทางเดินเชื่อมต่อ (แนวตะวันออก-ตะวันตก) แบบยกระดับ (Skywalk) ระหว่างสถานีกลางบางซื่อ-สถานี BTS หมอชิต/สถานี MRT จตุจักร ซึ่งได้ออกแบบเป็นโครงสร้างสะพานทางเดินเหล็ก กว้าง 6 เมตร ระยะทาง 1.27 กม. และทางเดินเชื่อมต่อระดับพื้นดิน (แนวเหนือ-ใต้)ระหว่างถนนกำแพงเพชร-สถานีย่อย บขส. โดยออกแบบให้มีขนาดทางกว้าง 9 เมตร มีช่องทางเดินรถ 1 ช่องทาง พร้อมด้วยทางเดินเท้า ทางจักรยานและการปรับปรุงภูมิทัศน์

ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์